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齒輪廠滲碳淬火后的殘余應力

發布時間:2020-07-14  瀏覽:535次  字號:  

齒輪廠滲碳淬火后的殘余應力:
      工件經海碳淬火后,因滲碳層與內部的含破量不同,以及其在滲碳的加熱、冷卻及淬火過程中所發生的脹縮和馬氏體相變的膨脹作用,特別是由于工件表面與心部因含碳量的差異造成的比體積變化和馬氏體轉變溫度(Ms點) 的差別等原因,將造成工件存在殘余應力。
      碳氮共滲具有跟滲碳淬火相似的表面壓應力。若滲層內殘留奧氏體量過多會降低壓應力。若表層出現非馬氏體組織,表層還會出現殘余拉應力。
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